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事实上，不仅是外资机构在港交所大举买入中国平安H股，近期北上资金通过深港通买入中国平安A股也十分活跃。据《证券日报》记者统计，12月份以来的13个交易日里，中国平安A股全部入选成交金额前十名之列，且买入金额多于卖出金额。不止是中国平安，近期北上资金“抄底”节奏明显加快。同花顺iFinD数据显示，自今年10月底开始，外资开始大幅流入A股。整体来看，11月份以来，北上资金累计净流入金额已达624.49亿元。其中，仅11月份北上资金累计净流入469.13亿元，是年内单月第二高。
无奈，对英国议会来说，通过该项协议的可能性似乎不大，这从投票日期已被推迟就可看出。特雷莎·梅建议采用某种方案来替代担保协议截止日期，将向欧盟寻求不会使用担保协议的保证。只是，条约中某些内容的保证，不太可能安抚英国的反对者。而欧盟外交官早已发话，各国领导人不愿采取进一步行动。
不过，业内测算，全国几千家商业银行能够拿出10亿资本金注册理财子公司的不会超过50家，基本格局将是：大行、股份行、头部城商行和农商行以及一些外资行。“这个注册资本金非常高了！”东部地区某城商行副行长对第一财经记者称。国家金融与发展实验室副主任曾刚对第一财经记者表示，要达到《办法》的要求并不轻松，这些要求已经能够过滤掉绝大部分总资产规模在1000亿元以下或理财总规模在600亿元以下的商业银行。
责任编辑：张玉摩根大通抄底中国平安H股 斥资约10亿港元■本报记者吕江涛日前，港交所披露的最新权益披露资料显示，中国平安H股（02318.HK）获JPMorganChase&Co．（以下简称“摩根大通”）增持约10亿港元。有分析人士指出，近期资金加速买入中国平安，除了估值优势明显外，可能还与其公布的“上限约1000亿元回购计划”有关。
早在2004年，江淮就推出了“商转乘”战略，但乘用车一直没有真正做出来。2018年，江淮的轿车销量尽管大幅增长了41%，但也只有4.85万辆。而电动车势头良好，去年销售6.367万辆，同比增125.3%。“江淮最大的挑战在于，车市低迷的大背景下，自主品牌将会呈现明显分化。今年或明年，处于三四线的自主品牌可能会被其他车企兼并或重组，淘汰的概率很高。”曾志凌指出。
多位银行业资管人士认为，未来理财市场将呈现两极分化的态势。一位股份行资管部人士对第一财经记者称，10亿门槛将是许多城商行、农商行的“拦路虎”。此前各家银行都能发理财产品，且都有一定规模，但是未来银行理财的趋势一定是行业集中度更高。资本金消耗引关注
