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目前,欧洲不乏愿意从LG新工厂购买电池的汽车制造商,其中包括捷豹、大众集团、雷诺-日产和戴姆勒等领先品牌。电动车电池的预期需求(特别是在欧洲)表明,LG化学新工厂的“欧洲最大工厂”的地位将不会维持太久,如果瑞典NorthVolt公司的电池厂项目得到足够的资金支持且生产能如期进行,那么该电池厂的年产能到2023年将达32千兆瓦时。

倒是长安汽车的股价走势让人感觉心中一暖,预亏消息发布后,长安汽车的股价当天还上涨了7%,原因是一众券商为其站台,表示长安汽车半年度亏损比一季度收窄,预示下半年有望扭亏......长安汽车的颓势在今年一季报发布时便有所体现,富凯财经也曾撰文指出长安汽车青黄不接,在中国汽车市场整体下滑的当下,长安汽车合资品牌继续销量下滑,而合营品牌并未扭转颓势,其在2017年高调宣称的千亿新能源战略,也变得扑朔迷离。

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我们的观点一直是:不预测市场的涨跌。我们不知道将来市场是回调还是上涨,如果知道的话,那我们一定会成为真正的“股神”。我们能做的,是以现有事实为依据,看看那些使得魔咒应验的因素是否还存在。我认为当前市场和历史相比,存在以下几点不同:第一个不同点是当下的市场情绪,与前两次基金仓位达到高点时不同。

来源:GMO Quanterly Letter Q2 2018,Ben Inker, Aug 2018结论中国经济的放缓和美元流动性的收紧,都让投资者开始警惕新兴市场。而贸易摩擦,更为新兴市场经济发展蒙上了不确定性的阴影。土耳其、阿根廷的危机,到底是煤矿里的金丝雀,还是只是分化团体中的后进生?

国金证券认为,设立科创板,是深化资本市场改革的重要举措,将稳步试点注册制。科创板建设的稳步推进,将提振两条投资主线的配置偏好:科创板实施注册制,且交易制度上创新,“龙头券商”将受益;为创投基金提供了一条便捷的退出通道,利好“创投”类企业等。

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