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21世纪经济报道李致鸿责任编辑：贾振飞 2031864307中国人民大学社会与人口学院副院长张耀军出席并发表演讲。谈到近些年人口城乡分布及变动的差异，张耀军表示，从区域上看，人口从山区到平原，从农村到城市流动的趋势没有改变，2030年19个城市群的城镇人口将会达到8.58亿，整体城镇化率达到77.9%，其中6个城市群的城镇化率将超过80%。其中，东北城市化群老龄化发展迅速；成渝城市群总富有比最高，珠三角最低。

除上述三大主营产品之外，报告期内公司玻璃预处理设备、玻璃仓储及自动化连线、低辐射镀膜玻璃设备的营业收入分别为289.8万元、157.8万元、45.7万元，同比分别减少53.49%、73.78%、99.1%，均出现较大程度下降；对应毛利率分别为5.54%、-16.41%、46.02%，同比增长-0.48、-13.85、32.65个百分点。

但王一峰也同时提醒注意，民企进入金融企业，需要符合监管机构股权合规的要求，避免过多关联交易，防止利益输送，尤其是需要加强对于参控股多个金融机构的民营控股公司的管理。责任编辑：杨群■本报记者周尚伃作为与客户直接“对话”的窗口，APP运营和维护成为券商线上业务重中之重。券商的主攻方向也逐渐从获客转移至留客。从这半年来证券服务类APP的更新、变化来看，券商APP在增强客户黏性，提升金融专业服务方面下了不少功夫。

“没有反思”的孟凯，或许没想到，正是这种“干一票就急流勇退”的心态，让他陷入了创业失败的尴尬。湘鄂情当初的崛起，建立在灰色的消费观上。公款吃喝，一顿饭光酒钱就豪掷10万的请客文化，是违背正常市场规律的，湘鄂情们为此付出惨痛代价也是情理之中。

《提案》指出，影响我国通航产业发展主要问题如下：一、缺乏战略抓手。通航产业发展面临的很多瓶颈问题一直未能找到战略抓手去突破，导致改革进程缓慢，各阶层难以形成合力，表现为整个行业发展的混乱和低效。二、缺乏统筹规划，盲目跟风严重。当前我国通航产业缺乏全面、专业、合理的整体发展规划，国内呈现通航整机制造在各地一哄而上的趋势，不少地方政府急于实现当地企业的转型升级，风险管控不够，导致资源浪费严重。